Да ли се купци неће осећати непријатно када користе окретни кључ?

一, Прилагодљивост технологији: прелазак са "ригидне контроле" на "флексибилан пролаз"
Главни проблем са окретницама је проналажење праве равнотеже између „контроле безбедности“ и „ефикасности саобраћаја“. Пошто су били основни механички и имали су само један начин за проверу, рани окретни стубови су често стварали потешкоће као што су заглављивање и затварање пртљажника. Али у последњих неколико година, нове верзије технологије су учиниле корисничко искуство много бољим:
1. Брзина која се аутоматски мења
Модерни окретни стубови користе паметне алгоритме протока за прилагођавање променљивим условима. Ови алгоритми кажу да „више људи то чини бржим, мање људи га чини стабилним“. На пример, током јутарњег шпица на одређеној станици метроа, окретница ће се ротирати брзином од 0,8 до 1 обртаја у секунди, са капацитетом једног канала од 30 до 35 људи у минути. Ово је иста брзина као и традиционални крилни окретници. Током -вршних сати, брзина ће се аутоматски успорити на 0,5 обртаја у секунди да би се смањила могућност повреда од људи који јуре. Овај дизајн не само да спречава гужву у саобраћају у време гужве, већ и смањује несреће током спорих времена.

2. Технологија за верификацију многих режима
Окретница је побољшана са верификације једним потезом картице на комбинацију „лице+картица“ и „отисак прста+КР код“. Капија користи технологију детекције динамичке живости, која има стопу грешке мању од 0,0001% и може да упореди лица за мање од 0,3 секунде. Ово ствара добар баланс између сигурности и лакоће. Неки окретни стубови додатно имају функцију "плаћања за препознавање лица" која додатно олакшава пролазак.

3. Дизајн који спречава штипање и сигуран је у хитним случајевима
Инфрацрвени сензори, матрице притиска и траке против{0}}штипања су честе карактеристике ротационих окретних врата. Престају да се окрећу и одмах се враћају када виде било шта страно. На пример, један модел окретног стуба има 15 степени против-реверзне технологије. Ако неко покуша да уђе са друге стране, капија ће се одмах закључати и огласити упозорење. Све капије такође имају функцију-искључивања слободног пролаза која обезбеђује да људи могу брзо да изађу у случају нужде.

2, Оптимизација сценарија: промена са „универзалних решења“ на „прилагођене услуге“
У различитим ситуацијама, потреба за окретницама је веома променљива, а индустрија побољшава искуство путовања у неким случајевима чинећи их јединственим.

1. Велике торбе и привилеговани приступ за групе
Стандардна ширина канала капије (52–60 центиметара) често смета људима са торбама или инвалидским колицима. Реновирање „капије са ротирајућим вратима са широким каналом“ и ширење канала на 90 центиметара олакшало је људима са гломазним торбама да користе линију метроа Шангаја 3. Неки окретни стубови такође користе дизајн „двокрилних малих врата“ уместо старе структуре са три -пречке, што људима даје више простора за улазак и бекство.

2. Управљање дозволама за места са високим нивоом безбедности
На местима као што су затвори и области војне администрације, окретни стубови морају да обезбеде снажну контролу, а да истовремено пропуштају људе брзо. Затворски наменски окретни стуб пуне-висине, на пример, користи технологију контроле АРМ и има механизам против-окретања од 15 степени. Ово не само да зауставља обрнути упад, већ и чини кретање тихим, што смањује сметње буке. Капија такође омогућава много нивоа подешавања дозвола, тако да то могу учинити само људи којима је дозвољено да прођу у одређено време.

3. Стабилност у тешким ситуацијама
Капије на станицама јавног превоза морају бити у стању да поднесу хиљаде отварања и затварања дневно, као и утицаје временских прилика, попут влаге и прашине. Ротациона капија пуне{1}}висине је направљена од нерђајућег челика 304, има третман против корозије и модуларна је, што значи да може да траје више од 10 година. На пример, током путовања Пролећног фестивала на одређеној железничкој станици, шест комплета окретних стубова пуне{6}}висине могло је да издржи до 1200 људи на сат, са стопом квара мањом од 0,3%, што је далеко ниже него код обичних окретних врата.

3, Корисничко искуство: Прелазак са "пасивне адаптације" на "активну перцепцију"
Корисничко искуство окретних врата се променило од „физичког пролаза“ у „емоционалну интеракцију“. Детаљан дизајн учинио је кориснике задовољнијим:

1. Помоћ око вида и звука
Капија има ЛЕД светла и говорне поруке које корисницима чине очигледним у каквом је стању рута. На пример, ако је верификација успешна, упалиће се зелено светло и чуће се порука „Молим вас, наставите“. Ако дозволе нису довољне, упалиће се црвено светло и рећи: „Контактирајте администратора“. Неки окретни стубови имају екране који показују број људи који пролазе кроз њих и колико је времена преостало за чекање, што помаже да се смире корисници.

2. Тренд без утицаја пролаза
Са порастом УВБ ултра широкопојасне технологије позиционирања, будуће окретне кретнице би требало да буду у стању да омогуће улазак без трења за „проверу близине“. На пример, систем аутоматски проверава идентитет корисника и отвара канал када се приближи капији помоћу овлашћеног уређаја. То значи да корисник не мора ништа да ради. Овај дизајн скраћује време транзита на мање од једне секунде, што чини ствари много ефикаснијим током времена гужве.

3. Побољшање услуга на основу података
Позадинска технологија окретнице прати податке о саобраћају и помаже менаџерима да доносе одлуке. На пример, тржни центар је погледао податке о улазима и утврдио да је најпрометније време за улазак људи викендом од 15 до 17 часова. Због тога су додати привремени канали, који су скраћивали време чекања са 8 минута на 2 минута. Ова динамичка промена заснована на подацима одмах побољшава корисничко искуство.

4. Консензус индустрије: Главна предност окретних врата је то што су лаки за употребу.
Многи људи у индустрији и корисници су рекли да су ротационе окретне капије прилично згодне.

Побољшање ефикасности: Тест пројекат на датој станици метроа је открио да је коришћење окретних врата смањило стопу заостајања са 15% на 0,3%, смањило аргументе за 82%, а укупну ефикасност саобраћаја за 30%.
Побољшање безбедности: Претворник спречава ствари као што су неовлашћени улазак и провера проксија-тако што физички одваја људе и интелигентно проверава њихов идентитет. За једну пословну апликацију, пријава-проксија је опала за 82%.
Побољшање корисничког искуства: Окретну капију може да користи широк спектар људи, укључујући старије особе, децу и особе са инвалидитетом, захваљујући дизајну широког канала, функцији против-штипања и технологији без-удара.
Статив Турнстиле са читачем картица